230-6279 Caterpillari ekskavaatori juhtmestik

2306279 Mootori juhtmestik ekskavaatorile 330C E330C C-9 ja kasutatud 12H, 330C, 330C FM, 330C L, 330C MH, 627G, 637D, 637G, C{{12},7, TK{12}, 7 MH , TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, TK752.

Autode juhtmestik on autoahela võrgu põhiosa, ilma juhtmestikuta pole autode vooluringi. Juhtmestik230-6279 viitab komponendile, mis ühendab vooluringi, ühendades vasest valmistatud kontaktklemmi (pistiku), mis on traadi ja kaabliga kokku pressitud, ning seejärel plastiliselt pressitud isolaatori või välise metallkesta. Kaasaegsetes autodes on palju juhtmestikke ja elektroonilisel juhtimissüsteemil on juhtmestikega tihe seos. Kui võrrelda mikroarvuti, anduri ja täidesaatva elemendi funktsiooni inimkehaga, võib öelda, et mikroarvuti on samaväärne inimese ajuga, andur on samaväärne sensoorse elundiga, täitevelement on samaväärne motoorse elundiga, siis on juhtmestik samaväärne närvi ja veresoontega.

Arenguga kaasneb üha rohkem uusi energiasõidukeid ja nõudlus kasvab.

Traditsioonilises hajutatud autode elektroonika- ja elektriarhitektuuris teostab sõidukis olevate andurite ning erinevate elektrooniliste ja elektrisüsteemide infoedastust ja juhtimist hajutatud autode elektrooniline kontroller (ECU). Autode elektroniseerimise astme paranemise ja funktsioonide mitmekesistamisega suureneb sõidukis kaasas olevate elektrooniliste juhtseadmete (ECU) arv. Lisaks on toite ja andmejaotuse juhtmestiku raskused paranenud. Tekivad domeenikontroller ja domeenikeskne arhitektuur.

Bosch jagab autode elektroonika- ja elektriarhitektuuri arengu kolme etappi: hajutatud arhitektuur, (domeenideülene) tsentraliseeritud arhitektuur ning sõidukite tsentraliseeritud elektrooniline ja elektriarhitektuur. Iga suur etapp on jagatud kaheks väikeseks etapiks, alates madalast kuni kõrge astmeni: Modulariseerimine (iga funktsiooni rakendab eraldi ECU), integreerimine (erinevad funktsioonid on integreeritud ühte ECU-sse), domeenisisene tsentraliseerimine (domeenikontrollerid juhivad erinevaid domeene eraldi). ), domeenidevaheline konvergents (domeeniülesed kontrollerid juhivad mitut domeeni korraga) ja sõiduki konvergents (keskne pardaarvuti juhtimine) kogu sõiduki domeenikontroller), sõiduki pilvandmetöötlus (pilvandmetöötlus rakendab rohkem sõiduki lisafunktsioone ).

Kuum tags: 230-6279 Caterpillari ekskavaatori juhtmestik, Hiina 230-6279 Caterpillari ekskavaatorite tootjate, tarnijate, tehase juhtmestik