Byd jõudis tootmisliinilt 5 miljoninda uue energiasõidukini

9. augustil veeres ametlikult konveierilt maha BYD 5 miljonis uus energiasõiduk. Pressikonverentsil avaldas BYD Co., Ltd. esimees ja president Wang Chuanfu südamlikku tänu 5 miljonile uuele energiakasutajale, valitsusasutustele, meediasõbrale, üles- ja allavoolu partneritele, kolleegidele ja enam kui 600-le,{{4 }} töötajat.

Üritusel tarnis Wang Chuanfu rakenduse asutajale Luo Zhenyule BYD 5 miljoninda uue energiasõiduki Denza N7. Luo Zhenyu Denza N7 omanikuna ütles, et tal on suur au saada BYD 5 miljonindaks uueks energiasõiduki omanikuks. Byd on 20 aastat veetnud tõendusküsimusi uute energiaallikate ja Hiina autode kohta. Et teha õiget asja ja oodata aja tagasitulekut, on BYD pikaajalisus parim "aja sõprade" tõlgendus.

Uue energiasõidukite tööstuse esimese osaleja ja edendajana on BYD seda teed nõudnud 20 aastat, et juhatada sisse tänapäeva kiire areng. Praeguseks on BYD-l 11 uurimisinstituuti, rohkem kui 90,000 teadus- ja arendustegevuse töötajat ning teadus- ja arendustegevusse on investeeritud enam kui 100 miljardit jüaani. Nüüd esitab ta keskmiselt 19 patenditaotlust. päeval ja saab 15 patendilitsentsi. Byd on käivitanud mitmeid häirivaid tehnoloogiaid, nagu teraaku, DM-hübriid, CTB-aku korpuse integreerimine, Yi Sifang, Yunchariot jne, et ehitada tehniline vallikraav ja edendada uue energiaga autotööstuse pidevat muutumist.

Uute energialainete ajastul kasutavad Hiina autoinimesed üht verstaposti teise järel, et edendada Hiina autode järelejõudmist ületamisele. Tänapäeval on Hiina uute energiasõidukite eksport maailmas esimene, enam kui 60% maailma uutest energiasõidukitest toodetakse ja müüakse Hiinas, Hiina uute energiasõidukite patentide avalikustamine moodustab 70% kogu maailmast ja enam kui 63%. maailma akudest tarnib Hiina. Hiina on omandanud uute energiasõidukite ja tervikliku tööstusahela põhitehnoloogia ning uute energiasõidukite tööstus ei ole enam "kinni jäänud" ja sellest on saanud tõeline uus energiasõidukite võimsus.

Wang Chuanfu ütles, et uue energia arengutrend on pöördumatu ja ennustas, et aastaks 2025 ületab uute energiasõidukite hõlvamise määr Hiina turul 60% ja Hiina automarkide turuosa kasvab 70%ni, saavutades hüppeline areng. Samal ajal on Hiinal alus ja jõud luua maailmatasemel automarke ning Hiina autotööstus sünnitab kindlasti mitmeid lugupeetud maailmatasemel kaubamärke.

Bydist on saanud esimene autofirma maailmas, mis on jõudnud tootmisliinilt 5 miljoninda uue energiasõidukini, mis kuulub BYD-le, kuid kuulub ka Hiina autobrändidele.