Xiaomi autotehnoloogia konverents

Lei Jun tutvustas Xiaomi Car tehnoloogiakonverentsi saidil põnevusega Xiaomi SU7 mudeli hämmastavat vastupidavust ja CLTC läbisõidutehnoloogia läbimurdelist kasutamist, mis pani kogu elektrisõidukite tööstuse sellele tähelepanu pöörama.

Uuenduslik aku kasutusaja tehnoloogia: 800 V ülikiire laadimine

Välk laadimiskiirus

Mi SU7 toetab 800 V ülikiiret laadimist hämmastava välklaadimiskiirusega. 5-Minuti laadimisega saab sõita 200 kilomeetrit, samas kui 15-minutisest laadimisajast piisab sõiduki läbimiseks üle 500 kilomeetri, mis on parem kui võrreldavatel elektrisõidukitel, sealhulgas Tesla Model S Plaidil.

Võimas aku jõudlus

Mudel on varustatud 101 kWh Kirini akuga, mille on ehitanud tuhanded insenerid Xiaomi ja Ningde ajastul kahe aasta jooksul ning see kasutab Xiaomi enda väljatöötatud CTB aku korpuse integreerimise tehnoloogiat. Aku mahutõhusus on kuni 77,8%, paksus on vaid 120 mm ja juhtmestik väheneb 91%, mille tulemusena väheneb juhtmestik 3%.

Üksikasjalik parameetrite analüüs: murda piir, minna uuesti kaugemale

Ultra kõrge energiaga

Xiaomi SU7 maksimaalne aku võimsus ulatub 150 kWh-ni, mis võib CLTC tingimustes saavutada aku eluea üle 1200 kilomeetri, värskendades aku kasutusea piiri. "Täiskasvanud süsteemis" on aku maksimaalne laetus 132 kWh ja CLTC ulatus on üle 1,000 km.

Mi SU7 ei ületa keskmist mitte ainult aku jõudluse poolest, vaid selle uuenduslik akutehnoloogia on süstinud elektrisõidukite valdkonda uut elujõudu. Selle mudeli debüüt juhib kahtlemata tulevaste elektrisõidukite arengusuunda ja saab selles valdkonnas säravaks täheks.